2024日内瓦车展，中国车给欧洲车企出了道难题

运输效率方面，日内之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

结构上看，瓦车在我国绿色债券发行初期，瓦车金融机构积极发挥先导作用，此后随着越来越多的企业强化绿色制造、清洁能源、污水处理，企业发行绿色债券规模逐渐增多。由此可见，展中国科技金融侧重于金融对科技创新的支持，与之相关的一个概念是金融科技（Fintech），我们需将两者做区分。

另外，车给车企出商业银行存续的绿色债总规模为5001.6亿元，共102只，存续的双创债总规模为110亿元，共4只。2020年12月，欧洲我国在13家国家高新区（杭州高新区、欧洲广州高新区等）率先开展企业创新积分制试点工作，积分制重点评价企业的科技创新能力，通过企业创新积分精准识别和有效发现创新能力强、成长潜力大的科技企业，相应的，银行也积极开发创新积分贷专属信贷产品，进而实现对相关企业高效授信。保险公司开展个人年金业务，道难提供商业长期护理保险等产品。

目前央行已将绿色债券配置纳入金融机构相关考核，日内将绿色债券纳入合格抵押品范围，进一步提高了其作为投资品的吸引力。此外，瓦车除了上述贴标绿色债券，瓦车我国也有大量的未贴标、实际投向绿色项目且符合国内外相关绿色目录标准的非贴标绿色债券，也对绿色发展形成重要支撑。

比如进一步完善知识产权质押融资等配套政策，展中国以匹配初创企业高收益、高风险的特点。

2023年，车给车企出CEA累计成交量2.12亿吨，累计成交额144.4亿元，年末CEA收盘价也升至79.4元/吨，相较2022年末的55元/吨，涨幅达44.4%。2023年，欧洲CEA累计成交量2.12亿吨，累计成交额144.4亿元，年末CEA收盘价也升至79.4元/吨，相较2022年末的55元/吨，涨幅达44.4%。

截至2023年末，道难开立个人养老金账户人数5000多万人，个人养老金产品700多款。日内2)增加养老金融产品供给。

除强化信贷支持外，瓦车股权融资方面，瓦车目前与养老产业挂钩的上市公司，其康养业务多为伴生型而非主营业务，市值以中小型公司为主，市值较大的主要为保险公司，未来可鼓励地产公司转型养老产业、保险公司利用自身客户资源优势，布局养老产业。对于第二支柱，展中国截至2023年三季度末，全国企业年金基金积累规模达到3.12万亿元，参加企业数量13.87万个，参加职工人数3103万人。